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长途路线：鹰潭【请勿相信黄牛、拉客、以免上当】
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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。

　　　鹰潭凭借港经济综合实验区的政策平台和广阔的产业支撑，可把郑州发展成为综合性的物流港。省期间，民进河南省委向大会提交了《关于建设郑州综合物流港的建议》，其中提到，我省当前所实施的三大国家战略在很大程度上都是指向国内的战略，如果把郑州建设成为丝绸之路经济带上的综合物流港，其功能将进一步提升。郑州有天然的区位优势和交通便利《建议》中说到，郑州地处陆海丝绸之路的交会点上，是丝绸之路经济带物流通道上陆空联运的节点城市，也是我国重要的综合交通枢纽。
　　　鹰潭此前，越南阮晋勇已批准了龙城机场项目。此机场将设在同奈省龙城县，占地总面积为5000多公顷，可起降A380-800机型或同类机型。龙城机场项目共有三个投资阶段，其中至2020年的阶段投资总额为56亿美元，预计2015年动工兴建并于2020年完工并投入营运，预计每年客运量达2500万人次，货运量达120万吨;至2030年，该机场建成三条跑道，客运量可达5000万人次，货运量达150万吨;2030年后，该机场将有四条平行跑道及四座终站大厦，每年客运量可达1亿人次，货运量达500万吨。
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